O parque de estacionamento Barnés de Múrcia oferece 360 lugares por menos de 6 euros por dia
A Câmara Municipal chega a acordo com o licenciado do parque de estacionamento para “oferecer alternativas solventes” à mobilidade na cidade
Vinte e quatro horas, 5,95 euros. O parque de estacionamento Barnés oferece agora esta tarifa aos residentes e visitantes de Múrcia que pretendam estacionar os seus carros no eixo Santa María de Gracia, Ronda Norte e Primo de Rivera, oferta que se estende também ao vizinho Juan Carlos I. Esta é uma boa notícia para todos os afetados pela redução do estacionamento à superfície devido às obras rodoviárias em curso.
A Câmara Municipal de Múrcia chegou a acordo com a iPark, licenciada do parque de estacionamento, para disponibilizar 360 lugares aos utilizadores por este preço (os restantes estacionamentos até ao total de 585 lugares serão arrendados). O preço é de 1,80 euros por hora, com um limite de 5,95 euros.
O Conselheiro da Mobilidade, José Francisco Muñoz, afirmou esta terça-feira que o objetivo deste acordo, que espera alargar a outras licenças, é “oferecer alternativas fiáveis e solventes à mobilidade” em Múrcia, sobretudo depois das alterações provocadas pela construção. Acrescentou que devido à sua proximidade aos transportes públicos, como autocarros e eléctricos, “facilitará as opções de transporte combinado”.
O responsável de Operações da licenciada, Samuel Arranz, salientou durante a apresentação do acordo que o objetivo da empresa é “otimizar ao máximo a utilização destas instalações esplendidamente bem localizadas”. Além disso, disse, “os condutores estarão menos preocupados com os seus carros enquanto tratam dos seus negócios”.
O Conselheiro da Mobilidade salientou ainda que esta iniciativa contribui para os objectivos relacionados com a mobilidade definidos pela Câmara Municipal de Múrcia: oferecer centros de estacionamento acessíveis; garantir uma distância máxima de 8 minutos a pé entre os carros das pessoas e os seus destinos finais; incentivo à utilização de meios de transporte combinados; regulamentar o uso de trotinetes e bicicletas; e estabelecer um equilíbrio entre a utilização de veículos particulares e a sustentabilidade.